Profesjonalny system ogrzewania i izolacji utrzymujący płynność i płynność asfaltu. Całkowicie zamknięty izolowany zbiornik o niskich stratach ciepła i długim czasie izolacji. Zbiornik magazynujący odporny na wysoką temperaturę i-korozję, zoptymalizowana konstrukcja zbiornika pozwala uzyskać czysty wyładunek i minimalne pozostałości. Wyposażone w awaryjne-zawory odcinające, wskaźniki poziomu, termometry i uziemienia elektrostatyczne zapewniające bezpieczeństwo transportu. Wzmocniona konstrukcja, solidna i trwała, odpowiednia do dużych obciążeń i nierównych dróg. Opcjonalny palnik na olej napędowy, zdolny do samodzielnego ogrzewania bez konieczności stosowania zewnętrznego źródła ciepła. Zawory i rurociągi odporne na wysokie temperatury mają dobre uszczelnienie i długą żywotność. Konfigurowalna wydajność, tryb ogrzewania, grubość izolacji i system odprowadzania.
Wysokiej jakości konstrukcja
Cysterny do asfaltu są wykonane z wytrzymałej stali węglowej, która zapewnia mocne i długotrwałe-działanie.
Wielofunkcyjna pojemność wału
Przyczepy mogą zapewniać udźwig osi 13 T, 16 T lub 20 T, aby sprostać różnym potrzebom transportowym.
Układ zawieszenia
Wybierz zawieszenie mechaniczne lub zawieszenie z poduszką powietrzną, aby zapewnić komfortową i bezpieczną jazdę. Sprężyna płytkowa wykonana jest ze stali, co zapewnia dodatkową wytrzymałość i trwałość.
Funkcja bezpieczeństwa
Przyczepa wyposażona jest w dwuprzewodowy układ hamulcowy oraz zawór przekaźnikowy, zapewniający niezawodne i skuteczne hamowanie. Ciężkie podwozie zapewnia dodatkową stabilność i bezpieczeństwo podczas transportu.
Podstawowe parametry
| Parametr | Bliższe dane |
|---|---|
| Pojemność | 30 000 – 45 000 litrów (możliwość dostosowania) |
| Materiał zbiornika | Stal węglowa Q235B |
| Izolacja | 50–100 mm włókno szklane / wełna mineralna |
| Zewnętrzna powłoka izolacyjna | Blacha stalowa lub aluminiowa o grubości 1,2–2 mm |
| System grzewczy | Palnik na olej napędowy + wewnętrzne przewody spalinowe |
| Zakres temperatur | Do 250 stopni |
| Osie | 3 osie, 13T lub 16T (BPW / FUWA / Custom) |
| Zawieszenie | Mechaniczny resor piórowy lub zawieszenie pneumatyczne |
| Układ hamulcowy | Podwójna linia-WABCO z opcjonalnym ABS |
| Podwozie | Dwubiegowa korba JOST-ręczna |
| Król Pin | Śruba JOST 2"-w |
| Zawory wylotowe | Zawory kulowe 3” lub 4”. |
| Węże tłoczne | Dwa węże gumowe o długości 6 m ze złączami 4". |
| Przedziały | 1 do 7 (konfigurowalny) |
| Opony | Bezdętkowe 12R22.5 |
常见问题
P: A co z czasem dostawy?
Odp .: Ogólnie rzecz biorąc, po otrzymaniu wpłaty zajmuje to 15-30 dni.
P: Czy mogę to zrobić zgodnie z moimi potrzebami?
Odp.: Oczywiście możemy dostosować do Twoich specjalnych wymagań, a po komunikacji prześlemy Ci rysunki projektowe pojazdu.
Popularne Tagi: 3-naczepa do transportu asfaltu-, Chiny Producenci 3-osiowych naczep do transportu asfaltu, fabryka, Naczepa kurtynowa 3-osiowa, naczepa z plandeką, Przyczepa kurtynowa, Naczepa kontenerowa z boczną kurtyną do transportu kontenerów, Naczepa kontenerowa z boczną kurtyną, Naczepa z płaską platformą i trzema osiami kurtynowymi
