Typowe usterki samozrzucającego hydraulicznego systemu podnoszenia i prostych rozwiązań konserwacyjnych za granicą

1. Przyczyny i proste rozwiązania czterech głównych usterek-wysokiej częstotliwości
(1) Słaba zdolność podnoszenia i niska prędkość podnoszenia
Większość z nich jest spowodowana niewystarczającą ilością oleju hydraulicznego, zepsutym olejem lub wyciekiem powietrza z rury dolotowej. Prosta konserwacja: najpierw sprawdź poziom oleju w zbiorniku oleju hydraulicznego, a jeśli jest niewystarczający, natychmiast uzupełnij ten sam rodzaj-przeciwzużyciowego oleju hydraulicznego; Sprawdź, czy wąż dolotowy pompy olejowej nie jest pęknięty lub czy obejma nie jest poluzowana, dokręć lub wymień uszkodzony przewód powietrza; Zaleca się wymianę oleju hydraulicznego co 2 miesiące w przypadku-długoterminowego-środowiska o wysokiej temperaturze, aby uniknąć rozrzedzenia oleju i niewystarczającego ciśnienia.
2() Wyciek oleju z przewodów olejowych i uszczelek cylindrów olejowych
Pył i duże obciążenia mogą przyspieszyć starzenie się uszczelek olejowych i zużycie przewodów olejowych. Prosta konserwacja: Przed codzienną jazdą sprawdź zewnętrzną ściankę cylindra olejowego i przegubowy przewód olejowy. W przypadku niewielkiego wycieku oleju tymczasowo dokręcić zacisk złącza; Jeśli uszczelka olejowa jest uszkodzona, należy ją wymienić na uszczelkę olejową odporną na wysokie i niskie temperatury o tej samej specyfikacji. Na zewnętrzną warstwę rury olejowej należy założyć-odporną na zużycie tuleję ochronną, aby zmniejszyć tarcie i uszkodzenia powodowane przez żwir. Podczas przechowywania pojazdu oczyść piasek i żwir z powierzchni cylindra olejowego, aby uniknąć zarysowania uszczelek przez cząstki.
(3) Zacinanie się podnoszenia, automatyczne opadanie w połowie
Główną przyczyną jest zablokowanie-hydraulicznego zaworu jednokierunkowego i wewnętrzne zabezpieczenie ciśnieniowe. Prosta konserwacja: po wyłączeniu zasilania zdemontuj-zawór jednokierunkowy, wypłucz wewnętrzne zanieczyszczenia i pył cementowy olejem napędowym, osusz na powietrzu i zainstaluj go ponownie; Jeśli upadek jest poważny, należy sprawdzić, czy nie uległa uszkodzeniu blokada hydrauliczna. Jeśli za granicą nie ma akcesoriów, można zmniejszyć masę pojedynczego ładunku, aby zmniejszyć ciśnienie w układzie.
Winda całkowicie nie reaguje
Dzieli się na dwie kategorie: awaria zasilania i blokada obiegu oleju. Prosta konserwacja: najpierw sprawdź-przystawkę odbioru mocy, aby upewnić się, że wał napędowy jest prawidłowo podłączony; Jeśli przystawka odbioru mocy-działa normalnie, zdemontuj filtr hydrauliczny, aby oczyścić zatkany kurz. Jeżeli filtr jest uszkodzony, należy go bezpośrednio wymienić, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do cylindra olejowego i spowodowaniu nieodwracalnych uszkodzeń.
2, Punkty codziennej konserwacji do długoterminowego-użytkowania za granicą
Codziennie przed jazdą na 5 minut sprawdzaj poziom oleju, przewód olejowy i cylinder olejowy pod kątem wycieków oraz wspornik pod kątem odkształceń;
Unikaj naciskania pedału gazu i wywierania nacisku podczas rozładunku na placu budowy. Podnoś powoli, aby zmniejszyć wpływ wysokiego ciśnienia na system;
Opłucz elementy hydrauliczne w odpowiednim czasie po okresie deszczowym i burzy piaskowej, ponieważ gromadzenie się osadu przyspieszy zużycie uszczelek;
Długotrwała praca na biegu jałowym wymaga całkowitego wycofania cylindra olejowego, aby zapobiec wystawieniu tłoczyska na działanie promieni słonecznych i rdzy, co wydłuża żywotność uszczelki olejowej.
3, sugestia dotycząca zamówień
Przy zakupie przyczep wywrotek z odległych obszarów zamorskich należy priorytetowo potraktować modernizację układu hydraulicznego za pomocą pogrubionych cylindrów oleju, pogrubionych wysokociśnieniowych-przewodów olejowych i zewnętrznych osłon przeciwpyłowych. Oryginalna fabryka jest wyposażona w akcesoria-odporne na wysoką temperaturę i zużycie-, co pozwala ograniczyć awarie u źródła i znacząco obniżyć koszty konserwacji za granicą.