Które powinny być traktowane priorytetowo w przypadku magazynowania części zamiennych we flotach zagranicznych placów budowy

1, Wloty powietrza i wkłady filtrujące, pierwszy niezbędny zapas na placach budowy
Zagraniczne budowy są podatne na burze piaskowe i kurz, a wkłady filtracyjne to najszybciej zużywające się i najczęściej wymieniane akcesoria. Priorytetowo traktuj przechowywanie trzech głównych zestawów filtrów: filtra powietrza, filtra paliwa i filtra oleju. Długotrwała praca w warunkach zapylenia może łatwo spowodować zatkanie filtrów powietrza, co bezpośrednio prowadzi do zmniejszenia mocy, zwiększonego zużycia paliwa i osadzania się węgla w silniku. Masowe magazynowanie wkładów filtracyjnych jest tanie i zajmuje mało miejsca, co czyni je najbardziej-ekonomiczną częścią zamienną. Regularna wymiana może znacznie wydłużyć żywotność silnika.
2, wrażliwe części układu hamulcowego, związane z bezpieczeństwem jazdy
Place budowy o dużym obciążeniu często rozpoczynają się i kończą, a na nich znajduje się wiele długich zjazdów, co powoduje wyjątkowo duże zużycie układu hamulcowego. Zaleca się mieć pod ręką klocki hamulcowe, bębny hamulcowe, przewody powietrza hamulcowego, pierścienie uszczelniające, sprężyny i zawory spustowe. Wyciek hamulców, miękkość hamulców i słaby powrót hamulców to usterki-częstotliwe na placach budowy. Brak małych części może łatwo spowodować, że cały pojazd przestanie działać. Wstępne magazynowanie pozwala szybko poradzić sobie z redukcją ciśnienia w hamulcach, wyciekami powietrza i zużyciem, unikając wypadków związanych z bezpieczeństwem i ryzyka przestojów.
3, Elementy układu hydraulicznego są niezbędne dla flot wywrotek
Awarie hydrauliczne są bardzo częste we flotach wywrotek za granicą, a większość problemów wynika z drobnych uszkodzeń. Priorytetowo traktuj magazynowanie wkładów filtra oleju hydraulicznego, uszczelek oleju hydraulicznego, złączy przewodów olejowych, pierścieni uszczelniających i drobnych akcesoriów do zaworów wielodrogowych. Powolne podnoszenie, redukcja ciśnienia, wyciek oleju i zakleszczenie pojemnika są najczęściej spowodowane starzeniem się uszczelek i zatkanymi elementami filtra. Tego typu akcesoria są tanie, łatwe do wymiany i posiadają regularne zapasy, które pozwalają szybko rozwiązać awarie hydrauliczne bez opóźniania załadunku, rozładunku i transportu.
4, Części wrażliwe na oświetlenie obwodu, zgodne i zapewniające frekwencję
Drogi za granicą są wyboiste i występuje duża różnica temperatur między dniem a nocą, co ułatwia uszkodzenie żarówek obwodów. Zaleca się regularne konserwowanie świateł stop, świateł obrysowych, kierunkowskazów, bezpieczników, przekaźników, wtyczek wiązek przewodów i wodoodpornych osłon ochronnych. Niekompletne oświetlenie nie tylko wpływa na bezpieczeństwo jazdy, ale także grozi lokalnymi karami drogowymi i zakazami budowy. Komponenty małych obwodów mają niewielką objętość i dużą wszechstronność, co czyni je niezbędnym asortymentem przy niskich nakładach inwestycyjnych i wysokiej gwarancji.
5, Części eksploatacyjne podwozia, zaprojektowane specjalnie z myślą o-warunkach pracy o dużej intensywności na placach budowy
W warunkach żwiru i uszkodzonych dróg zużycie elementów podwozia jest szybsze. Priorytetowo traktuj rezerwę tulei gumowych z blachy stalowej, amortyzatorów, przegubów kulowych drążków kierowniczych, śrub wału napędowego i śrub-U. Drgania pojazdu, odchylenia od normy, nietypowy hałas i luźne podwozie wynikają głównie z tych wrażliwych części. Wymiana na czas może chronić konstrukcję podwozia i uniknąć-problemów konserwacyjnych na dużą skalę, takich jak deformacja belki i nadmierne zużycie opon na późniejszym etapie.
6, Produkty naftowe i pomocnicze materiały eksploatacyjne, z niewielkim zapasem pod ręką
Zarezerwuj odpowiednie rodzaje oleju silnikowego, oleju hydraulicznego, smaru i środka zapobiegającego zamarzaniu, zgodnie z lokalnym klimatem. Zagraniczne produkty naftowe są bardzo zróżnicowane, a posiadanie własnych, autentycznych materiałów eksploatacyjnych może skutecznie zmniejszyć zużycie silnika i układu hydraulicznego oraz uniknąć niedoborów mocy, wysokich temperatur, osadów węgla i innych usterek spowodowanych przez zły olej.
streszczenie
Zasada naukowego zaopatrzenia flot zagranicznych: przygotuj więcej-małych elementów o wysokiej częstotliwości, mniej dużych zespołów i przechowuj materiały eksploatacyjne pod ręką w razie potrzeby. Priorytetowo należy potraktować wyposażenie wkładów filtrów, elementów hamulców, uszczelek hydraulicznych, elementów oświetlenia obwodów i części podwozia wrażliwych. Przy najniższych kosztach zapasów można rozwiązać 90% typowych usterek na placach budowy, skutecznie poprawiając frekwencję floty i zmniejszając ogromne straty związane z oczekiwaniem na części zamienne w czasie przestojów.