Dostosowując się do przepisów dotyczących emisji w wielu krajach, sześć-ciężkich samochodów ciężarowych z czterech, pięciu krajów można dostosować do eksportu

Z punktu widzenia emisji gazów cieplarnianych odpowiadających międzynarodowym standardom China IV jest odpowiednikiem Euro IV, czyli najniższego progu wejścia dla nowych samochodów w zdecydowanej większości krajów afrykańskich, takich jak Egipt, Nigeria czy Tanzania. Koszt zakupu jest umiarkowany, a lokalne akcesoria cieszą się popularnością, co sprawia, że ​​inwestorzy detaliczni w branży wydobywczej oraz małe-przedsiębiorstwa zajmujące się logistyką inżynieryjną mogą dokonywać zakupów hurtowych. Jest to również główny model pojazdu na obecnym afrykańskim rynku infrastruktury. China V odpowiada Europie V i jest odpowiednia dla rynków Bliskiego Wschodu i Azji Środkowej, takich jak Arabia Saudyjska, Kazachstan i Uzbekistan. Spełnia obowiązkowe standardy certyfikacyjne GCC i OTTC oraz posiada dojrzały układ oczyszczania spalin, który może przejść rygorystyczne testy środowiskowe. Nadaje się także do-dalekiego, głównego transportu towarowego oraz do ciężkich-obszarów górniczych na dużą skalę. National VI porównuje się z normą Euro VI, a technologia oczyszczania spalin została kompleksowo unowocześniona, wyłącznie dla-najwyższych rynków w Europie Wschodniej i Zatoce Perskiej, a także dla dużych międzynarodowych grup logistycznych z długoterminowymi-planami ochrony środowiska. Pojazdy wyposażone są w kompletny system diagnostyki pokładowej OBD, który bezproblemowo przechodzi weryfikację środowiskową o wysokich standardach w różnych krajach.
Dostarczamy dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania samochodowe dla różnych rynków regionalnych. Skupiając się na odległych obszarach górniczych w Afryce i dysponując ograniczonymi budżetami, promujemy głównie modele pojazdów China IV z kompletnymi raportami z testów emisji w fabryce, spełniając wymagania certyfikacyjne przed wysyłką, takie jak GOEIC, SONCAP, PVOC itp.; Głęboka rozwój legalnych firm logistycznych w Azji Środkowej i na Bliskim Wschodzie, głównie promowanie pięciu krajowych-ciężarówek o dużej ładowności wyposażonych w zaawansowane silniki Weichai i Foton Cummins, równoważących ładowność i zużycie paliwa; Łączenie się z europejskimi projektami przetargowymi na peryferia i wysokiej klasy-infrastrukturę, dostosowywanie wyłącznie modeli pojazdów National VI, ulepszanie elementów układu oczyszczania spalin, dostarczanie pełnego zestawu dwujęzycznych dokumentów dotyczących zgodności technicznej, co znacznie skraca cykle odprawy portowej.
Oprócz niestandardowych systemów emisji fabryka może synchronicznie dopasowywać i modernizować zlokalizowane adaptacje, takie jak sterowanie lewe/prawe, rozpraszanie ciepła w-wysokiej temperaturze, rozruch w niskiej-temperaturze-i-wzmocnione belki o dużej wytrzymałości. Każdy pojazd przed opuszczeniem fabryki przechodzi pełny zestaw testów układu wydechowego, hamowania i obciążenia. Do pojazdu dołączony jest certyfikat emisji, lista ochrony środowiska silnika i dokumenty certyfikacyjne COC pojazdu. Pomagamy klientom w koordynacji z zewnętrznymi-agencjami kontrolnymi w zakresie obsługi certyfikatów COI, GCC, OTTC i innych certyfikatów odprawy celnej, a także zapobiegamy stratom związanym z przestojami spowodowanymi emisjami niezgodnymi z przepisami u źródła.
Obecnie zapotrzebowanie na zagraniczną infrastrukturę, minerały i-transport towarów na duże odległości stale rośnie, a przepisy dotyczące ochrony środowiska w różnych krajach są często aktualizowane. Modele pojazdów o pojedynczej emisji spalin nie mogą już obejmować zamówień w wielu regionach. Nasza fabryka opiera się na dojrzałych liniach produkcyjnych i może elastycznie przełączać się między liniami produkcyjnymi National IV, National V i National VI. Małe i duże zamówienia można szybko planować i dostarczać, zapewniając-kompleksowe rozwiązania spełniające potrzeby kupujących z wielu krajów w zakresie zgodności i pomagając krajowym-samochodom ciężarowym o dużej ładowności w stałej ekspansji na globalne rynki zagraniczne.