Niedawno nowo wprowadzona na rynek zielona wywrotka ciężka-Foton AUMAN 8×4 zakończyła praktyczne testy działania na placach budowy. Dzięki wyjątkowej-ładowności, dużym możliwościom dostosowania do trudnych warunków drogowych i niskiej-emisyjności, stał się preferowanym pojazdem transportowym do transportu obornika i dostarczania żwiru w projektach infrastrukturalnych w Azji Południowo-Wschodniej, Afryce i na Bliskim Wschodzie, dostarczając-oszczędnych rozwiązań logistycznych dla zagranicznych wykonawców inżynieryjnych.
Główna treść
Jak pokazano na-zdjęciu na miejscu, w tej wywrotce AUMAN 8×4 zastosowano specjalną-jasnozieloną powłokę inżynieryjną, która jest zgodna z przepisami dotyczącymi ekologicznego transportu miejskiego i ułatwia-zarządzanie flotą na miejscu. Wyposażony w układ napędowy 8×4 i-wytrzymałe opony inżynieryjne z głębokim bieżnikiem, jeździ stabilnie po błotnistych terenach budowlanych i nieutwardzonych zboczach. Jeśli chodzi o moc, model można wyposażyć w silniki Foton Cummins o mocy od 340 do 460 KM w połączeniu z wielobiegowymi skrzyniami biegów FAST, aby wygenerować moc wystarczającą do wspinania się pod pełnym obciążeniem. Masa całkowita pojazdu sięga 31 ton. Zamknięta skrzynia ładunkowa o dużej wytrzymałości jest odporna na ścieranie i uderzenia oraz umożliwia wydajny transport różnych materiałów sypkich, w tym odpadów budowlanych, kamieni i ziemi. W konstrukcji kabiny uwzględniono scenariusze budowy-na długich dystansach dla kierowców zagranicznych: w kabinie sypialnej zastosowano technologię redukcji hałasu, aby złagodzić zmęczenie kierowcy podczas kolejnych zmian. Większy prześwit chroni podwozie przed zarysowaniami powodowanymi przez żwir na budowie. Standardowe-reflektory o wysokiej jasności i odblaskowe osłony boczne znacznie poprawiają bezpieczeństwo pracy podczas-i{23}}nocnych prac budowlanych. Przyjazność dla środowiska jest podstawową zaletą eksportu. Układ napędowy obsługuje normy emisji Euro V i Euro VI, aby spełnić wymagania prawne różnych regionów. Niskoemisyjna konstrukcja pomaga flotom zagranicznym bezproblemowo uzyskać oficjalne pozwolenia na miejski transport budowlany. Obecnie dostępne są usługi{{29}eksportu całego pojazdu i spersonalizowanej konfiguracji. Kupujący mogą dostosować długość skrzyni ładunkowej, przełożenie tylnej osi i standardy emisji w oparciu o lokalne warunki drogowe. Zapewniamy także dostawę części zamiennych za granicę i-pomoc konserwacyjną na miejscu.
