Niedawno nasza fabryka zakończyła montaż i pełną kontrolę zmodernizowanych aluminiowych cystern paliwowych HOWO 8x4, które zostały oficjalnie wypuszczone na rynki zagraniczne. W pełni zgodne z międzynarodowymi normami dotyczącymi transportu towarów niebezpiecznych, te cysterny idealnie nadają się do projektów dostaw benzyny, oleju napędowego i nafty w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie i w innych regionach, przyciągając liczne masowe zapytania ze strony nabywców z całego świata.
1. Niezawodne podwozie HOWO do trudnych warunków drogowych
Wyposażony w ciężkie podwozie SINOTRUK HOWO TX z 84 4-osiami-o dużej wytrzymałości, ciężarówka współpracuje z silnikami spełniającymi normy emisji spalin Euro II/Euro III, aby spełniać lokalne przepisy dotyczące emisji spalin na całym świecie. Układ 8-koł z dwiema przednimi osiami skrętnymi i dwiema tylnymi osiami napędowymi, w połączeniu z oponami 12.00R20 o dużym obciążeniu i wzmocnioną ramą, zapewnia stabilną jazdę po górskich drogach, szutrowych drogach i placach budowy w kopalniach o dużej ładowności. Kabina jest wyposażona w klimatyzację,-amortyzujące fotele i centralny wyświetlacz sterujący,-co zapewnia komfort jazdy na długich dystansach. Standardowe znaki ostrzegawcze dotyczące ładunków niebezpiecznych, lampy przeciwwybuchowe i specjalne okablowanie do transportu towarów niebezpiecznych są instalowane zgodnie z globalnymi przepisami bezpieczeństwa.
2. Lekki zbiornik aluminiowy z kompletnym systemem-przeciwwybuchowym
Korpus zbiornika wykonany jest z lekkiego stopu aluminium 5083, o 30% lżejszego niż zbiorniki ze stali węglowej, co poprawia ładowność i obniża koszty paliwa. Dostępna jest możliwość dostosowania zbiorników wielokomorowych- tak, aby można było przewozić różne produkty naftowe oddzielnie w jednym pojeździe, co zapewnia większy zysk. Pełny zestaw akcesoriów zabezpieczających: awaryjny zawór dolny, system odzyskiwania oparów, sonda przepełnienia,-antystatyczny pasek uziemiający i awaryjny-zawór odcinający. Antypoślizgowe chodniki i poręcze wokół zbiornika gwarantują bezpieczny załadunek i rozładunek oraz skutecznie zapobiegają wyciekom i ryzyku pożaru statycznego. Objętość zbiornika waha się od 20 do 30 CBM, regulowana zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ograniczeń wagowych.
3. Doskonałe korzyści dla zagranicznych klientów inżynieryjnych
Szerokie możliwości adaptacji regionalnej: Normy emisji, wymiary pojazdów i etykiety zagrożeń można dostosować do potrzeb Nigerii, Tanzanii, Bangladeszu, Pakistanu i krajów Bliskiego Wschodu, idealnie dopasowując się do potrzeb przedsiębiorstw zajmujących się dostawą paliwa na placach budowy i dystrybucją stacji benzynowych.
Koszt-Efektywna podaż: zintegrowana produkcja bez marży pośredników. Dostępne są zarówno nowe, jak i odnowione ciężarówki. Dostarczamy pełne dokumenty handlu zagranicznego, w tym świadectwa kontroli na warunkach FOB i CIF.
Globalne-wsparcie posprzedażowe: magazyny części zamiennych znajdują się w wielu krajach za granicą i zawierają wystarczającą liczbę wspólnych części podwozi HOWO. Oferowane są wskazówki dotyczące konserwacji online i usługi szkoleniowe dla techników za granicą.
Elastyczna personalizacja: można dodać maszynę do tankowania z przepływomierzem,-pokładową pompę i system zdalnego monitorowania, aby umożliwić bezpośrednie tankowanie paliwa i sprzedaż dozowaną na placach budowy.
Zaproszenie do współpracy
Wystarczający zapas cystern paliwowych HOWO jest już gotowy. Mile widziane są wizyty w fabryce i-jazdy próbne na miejscu. Nabywcy masowi dużych projektów infrastrukturalnych i firmy zajmujące się handlem ropą naftową mogą korzystać z warstwowych obniżonych cen. Oferujemy pełną usługę-w jednym miejscu, obejmującą zgłoszenie celne, rezerwację frachtu morskiego i przygotowanie dokumentów odprawy lokalnej.
Firmy zajmujące się transportem ropy naftowej, wykonawcy robót inżynieryjnych i dystrybutorzy ropy na całym świecie mogą przesyłać zapytania w celu uzyskania szczegółowych specyfikacji, rzeczywistych filmów wideo i ofert.
