Optymalizacja układu filtracji wlotowej specyficznego dla obszaru górniczego w celu wydłużenia żywotności silnika

Środowisko budowlane na obszarach-odkrywkowych w Afryce, Azji Środkowej i na Bliskim Wschodzie jest trudne, charakteryzują się częstymi burzami piaskowymi i wyjątkowo wysokim stężeniem pyłu, co jest główną przyczyną szybkiego zużycia silników i wysokiego wskaźnika awaryjności ciężkich samochodów ciężarowych. Zdolność filtrowania standardowego układu dolotowego jest ograniczona, a drobny pył łatwo przedostaje się do silnika, powodując problemy, takie jak zużycie cylindra, odkładanie się węgla na tłokach, spadek mocy i zwiększone zużycie paliwa. Wiele pojazdów w zamorskich obszarach górniczych doświadcza osłabienia mocy i częstych poważnych napraw już po roku lub dwóch latach użytkowania, co poważnie wpływa na wydajność konstrukcji i zwiększa koszty eksploatacji i konserwacji. W odpowiedzi na ekstremalne warunki związane z piaskiem i pyłem na obszarze górniczym nasza fabryka przeprowadziła specjalną optymalizację i unowocześnienie systemu filtracji wlotu-eksportowanych samochodów ciężarowych o dużej ładowności, izolując źródło pyłu, chroniąc silnik pod każdym względem i skutecznie wydłużając żywotność całego pojazdu.
Konwencjonalna cywilna wersja systemu filtracji powietrza nadaje się wyłącznie do czystych warunków pracy na nawierzchniach miejskich i ma oczywiste wady w przypadku środowiska o wysokim stężeniu piasku i pyłu na obszarach górniczych. Pojedyncza konstrukcja filtra nie jest w stanie wychwycić drobnego pyłu, a-długa praca jest podatna na szybkie zatykanie elementu filtrującego, niewystarczający pobór powietrza i zużycie elementów wewnętrznych na skutek zasysania przez silnik piasku i pyłu. Jest to również kluczowy powód wysokiej awaryjności i krótkiej żywotności ciężkich pojazdów ciężarowych na zagranicznych obszarach górniczych. Zoptymalizowany system dolotowy dla obszarów górniczych wykorzystuje wielo-stopniową, warstwową strukturę filtrującą, która zastępuje tradycyjny jednostopniowy-tryb filtrowania i jest odpowiedni do ekstremalnych scenariuszy pracy, takich jak duże-obciążenie o wysokiej częstotliwości i duże zapylenie na obszarach górniczych. Pierwszy poziom to urządzenie do wstępnej filtracji wirowej, które w trakcie pracy pojazdu potrafi automatycznie oddzielić od powietrza duże cząstki piasku, żwiru i unoszącego się w wodzie pyłu. Dzięki strukturze odśrodkowego usuwania pyłu pył ​​jest automatycznie odprowadzany, co znacznie zmniejsza ciśnienie filtrowania głównego elementu filtrującego, skutecznie wydłużając żywotność głównego filtra powietrza i zmniejszając koszty konserwacji związane z częstą wymianą elementu filtrującego. Drugi poziom to główny-kompozytowy element filtra o dużej gęstości, specjalnie dostosowany do drobnego pyłu na obszarach górniczych. Ma wyższą dokładność filtracji i większą przepuszczalność powietrza, co może całkowicie przechwycić drobny pył i zapewnić wystarczający pobór silnika, eliminując osłabienie mocy i zużycie paliwa spowodowane złym dolotem.
Ponadto cały układ dolotowy synchronicznie optymalizuje strukturę uszczelnienia rurociągu, ulepsza i pogrubia gumowy pierścień uszczelniający, blokuje zaciski i całkowicie eliminuje ukryte niebezpieczeństwa związane z wyciekiem powietrza z rurociągu i infiltracją pyłu. Wiele uszkodzeń silników na terenach górniczych nie jest spowodowanych awarią elementu filtrującego, ale złym uszczelnieniem rurociągu, niefiltrowane powietrze przedostaje się bezpośrednio do silnika, powodując nieodwracalne zużycie. Zoptymalizowana, w pełni uszczelniona konstrukcja wlotu dokładnie zapobiega ryzyku wycieku powietrza i kompleksowo chroni podstawowe elementy silnika.
Zgodnie z rzeczywistymi danymi testowymi dotyczącymi warunków pracy, eksportowy ciężki-samochód ciężarowy wyposażony w zoptymalizowany system filtracji wlotowej dostosowany do obszaru górniczego znacznie zmniejszył stopień osadzania się węgla w silniku i stopień zużycia wewnętrznego, skutecznie redukując typowe usterki, takie jak drgania na biegu jałowym, czarny dym i niewystarczająca moc. Żywotność silnika można znacznie wydłużyć. Jednocześnie cykl wymiany filtra jest bardziej stabilny, co znacznie zmniejsza częstotliwość przestojów i konserwacji na obszarach wydobywczych, poprawia frekwencję pojazdów i pozwala zaoszczędzić wiele kosztów konserwacji, części i utraconej pracy w przypadku zagranicznych projektów wydobywczych.