Sinotruk Howo 371 KM Cysterna na olej palmowy gotowa do eksportu na rynek Afryki i Azji Południowo-Wschodniej

Przegląd wiadomości

Niedawno partia jasnozielonych cystern na olej palmowy Sinotruk Howo 6x4 zakończyła montaż i kontrolę w naszej fabryce, gotowych do wysyłki do klientów zagranicznych skupiających się na transporcie oleju palmowego w Nigerii, Ghanie, Malezji i Indonezji. Ten dostosowany do indywidualnych potrzeb pojazd do transportu oleju cieszy się dużym uznaniem firm zajmujących się logistyką oleju jadalnego luzem ze względu na niezawodne podwozie, zbiornik o dużej pojemności i stabilną wydajność transportu.

1. Niezawodna konfiguracja rdzenia podwozia Sinotruk Howo

W tej cysternie zastosowano klasyczne podwozie-HOWO 6x4 do dużych obciążeń, z silnikiem wysokoprężnym o mocy 371 KM, pasujące-ręczną skrzynię biegów do ciężkich zastosowań, dużą siłę wznoszenia i dobre możliwości przystosowania się do wiejskich, błotnistych dróg, dróg górskich i wyboistych dróg przybrzeżnych w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej.

Marka: SINOTRUK HOWO

Moc: 371 KM

Tryb jazdy: tylna oś podwójna 6x4, mocne obciążenie

Rodzaj paliwa: olej napędowy, łatwe do zdobycia części zamienne na lokalnym rynku zagranicznym

Kompletny system dostaw części zamiennych, lokalna konserwacja dogodna dla flot zagranicznych

2. Niestandardowy zbiornik na olej palmowy, specjalna konstrukcja do transportu oleju jadalnego

Korpus zbiornika jest przystosowany do transportu oleju palmowego, wykonany z materiału antykorozyjnego-dopuszczonego do kontaktu z żywnością,-z wewnętrzną przegrodą przeciwfalową-, która ogranicza rozpryskiwanie się cieczy podczas jazdy i poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Opcjonalnie duża objętość: pojemność zbiornika 20-30 metrów sześciennych, aby spełnić różne wymagania dotyczące transportu wsadowego

Wyposażona w warstwę izolacji termicznej: skutecznie zapobiega zestalaniu się oleju palmowego w środowisku o niskiej temperaturze

Kompletny rurociąg do załadunku i rozładunku ropy, szybki system pomp, krótki cykl załadunku i rozładunku w celu poprawy wydajności transportu

Zamknięta konstrukcja transportowa, aby uniknąć zanieczyszczenia olejem palmowym, spełnia standardy bezpieczeństwa transportu oleju spożywczego

3. Zastosowanie docelowe i zalety rynkowe

Ten zbiornikowiec na olej palmowy został opracowany specjalnie dla sprzedawców oleju jadalnego luzem, plantacji oleju palmowego, zakładów przetwórstwa spożywczego i-transgranicznych flot logistycznych. W porównaniu ze zwykłymi cysternami paliwowymi zaspokaja charakterystyczne zapotrzebowanie logistyki oleju palmowego:

Pełny zestaw certyfikatów eksportowych umożliwia bezproblemową odprawę celną w portach Afryki i Azji Południowo-Wschodniej

Podwozie o niskim wskaźniku awaryjności, niskie koszty codziennej konserwacji, odpowiednie do ciągłej pracy na długich{0}}odległościach

Fabryczna sprzedaż bezpośrednia bez pośredników, elastyczna cena dla klientów zamawiających masowo

Kolor wsparcia, objętość zbiornika, dostosowanie marki pompy zgodnie z wymaganiami lokalnego rynku klienta

4. Wsparcie fabrycznego eksportu

Nasza firma jest zintegrowanym producentem nowych i odnawianych pojazdów użytkowych, oferującym-kompleksowe usługi eksportowe dla nabywców na całym świecie:

Kompletne dokumenty eksportowe: CIQ, CO, faktura handlowa, lista pakowania itp.

Profesjonalne wskazówki dotyczące załadunku i transportu kontenerowego

Długoterminowa-umowa na dostawę części zamiennych dla klientów flotowych

Zagraniczne-porady techniczne posprzedażowe, szkolenia wideo dotyczące konserwacji pojazdów

Zamknięcie

Wraz z szybkim rozwojem upraw oleju palmowego i handlu olejem jadalnym w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej,-wysokowydajne cysterny do transportu oleju jadalnego stały się niezbędnym sprzętem logistycznym. Nasz tankowiec do oleju palmowego Sinotruk Howo równoważy trwałość, zdolność transportową i wydajność kosztową, stając się preferowanym pojazdem transportowym dla wielu zagranicznych przedsiębiorstw zajmujących się handlem ropą naftową. Zapraszamy nabywców z całego świata do odwiedzenia naszej fabryki w celu kontroli, jazdy próbnej i negocjacji w sprawie zamówień zbiorczych.