Specjalnie zaprojektowane do ciężkich wywrotek poruszających się po kiepskich drogach, liczba zapytań w Afryce stale rośnie

Przy skoncentrowanej budowie projektów dotyczących infrastruktury górniczej i drogowej w krajach Afryki Zachodniej i Środkowej udział błotnistych dróg gruntowych, wybojów żwirowych i dróg górskich w lokalnych obszarach górniczych jest niezwykle wysoki. Zwykłe wywrotki są podatne na odkształcenia belek, pękanie skrzyni, pękanie zawieszenia i inne usterki podczas długotrwałej-jazdy z dużym obciążeniem. Cykl zakupów akcesoriów w odległych obszarach jest długi, a przestoje i straty powodują bóle głowy wielu flot logistycznych. W odpowiedzi na trudne warunki drogowe i potrzeby w zakresie transportu ciężkiego w Afryce nasza fabryka opracowała niestandardowe-wywrotki o dużej ładowności. Od czasu ich wprowadzenia liczba zapytań z krajów takich jak Nigeria, Ghana, Angola i Kongo stale rośnie, a zamówienia hurtowe stale rosną.
Ta przyczepa samowyładowcza jest wzmocniona konstrukcją nawiązującą do złych warunków drogowych w Afryce. Belka rdzenia wykonana jest z pogrubionej-stali manganowej o wysokiej wytrzymałości T700, połączonej ze zintegrowaną technologią formowania metodą spawania łukiem krytym. Rama jest wyposażona w krzyżowe żebra wzmacniające, co znacznie poprawia jej odporność na skręcanie i zmęczenie. Nawet obciążony rudą i piaskiem nie jest łatwo odkształcić się lub pęknąć z powodu powtarzających się wstrząsów. Skrzynię ładunkową wykonano z{{6}odpornej na zużycie blachy ze stali stopowej, z pogrubioną płytą dolną i-odporną na zużycie płytą okładzinową, która jest odporna na długotrwałe-uderzenia i zużycie ostrych materiałów rudowych. Poziome i pionowe belki wzmacniające skrzyni są całkowicie osłonięte, co zapobiega wybrzuszeniom i odrywaniu się płyt bocznych podczas ciężkiego rozładunku.
Konfiguracja podwozia jest w pełni odpowiednia do pracy z trudnymi i dużymi obciążeniami, ze standardowym wieloczęściowym zawieszeniem mechanicznym z grubymi płytami stalowymi, dużą nośnością, uniwersalnymi i łatwymi do zakupu akcesoriami oraz stabilną amortyzacją i nośnością-na błotnistych i żwirowych drogach; Wybierz opony górnicze o głębokim wzorze-do ciężkich zastosowań, które zapewniają lepszą przyczepność oraz mniejsze ryzyko poślizgu i utknięcia na błotnistych drogach w porze deszczowej; Kompletny zestaw hydraulicznych cylindrów podnoszących jest pogrubiony i powiększony, z wystarczającym kątem podnoszenia i nie ma pozostałości przy rozładunku dużych rud. W warunkach wysokiego-ciśnienia podnośnik jest stabilny i nie przecieka. Do całego pojazdu dodano wiele-pyłoszczelnych struktur uszczelniających, aby zapobiec przedostawaniu się pyłu kopalnianego do osi i układu hamulcowego, zmniejszyć częstotliwość zużycia podzespołów oraz dostosować się do zapylonego-środowiska o wysokiej temperaturze w Afryce.
Biorąc pod uwagę niedogodności związane z serwisowaniem za granicą w Afryce, części pojazdów wybierane są spośród uniwersalnych modeli rynkowych, aby zmniejszyć trudność zakupu części przez klienta na późniejszym etapie. Przed opuszczeniem fabryki przeprowadzany jest pełny zestaw śrutowania-antykorozyjnego, aby zapobiec korozji na mokro w porze deszczowej, co znacznie wydłuża żywotność pojazdu. Niedawno kilku afrykańskich menedżerów ds. górnictwa i logistyki materiałów budowlanych odbyło specjalną podróż do fabryki w celu-przetestowania na miejscu. Po przetestowaniu uderzeń przy pełnym obciążeniu i wydajności rozładunku bezpośrednio podpisali umowy zakupu. Wielu starych klientów spółdzielczych dodało również zamówienia odkupu.
Z opinii branży wynika, że ​​w ciągu najbliższych dwóch lat zapotrzebowanie na infrastrukturę i transport minerałów w Afryce będzie nadal rosło i istnieje znaczna luka w zakresie wytrzymałych-wywrotek o dużej ładowności. Nasza fabryka może dostosować różne specyfikacje modeli pojazdów trzy- i czteroosiowych do lokalnych norm obciążenia i warunków drogowych, stale optymalizować produkty naczep, które nadają się do trudnych warunków drogowych oraz zapewniać trwały, bezproblemowy i tani-kosztowy-sprzęt transportowy dla afrykańskich flot zagranicznych.