Przed wypłynięciem w morze zastosuj środki ochronne dla całego pojazdu, aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu

Wielkość eksportu produkowanych w kraju ciężkich-ciężarówek, lekkich samochodów ciężarowych, wywrotek i naczep stale rośnie. Większość zagranicznych klientów jest bardziej zaniepokojona konfiguracją, ceną i cyklem dostawy pojazdu, co może łatwo przeoczyć ochronę pojazdu podczas transportu zagranicznego. Na cykl transportu morskiego pojazdu na długich dystansach wpływa mgła solna, wilgoć, wiatr i fale, a także drgania podczas podnoszenia, wiązania oraz tarcie podczas załadunku i rozładunku, które mogą łatwo spowodować zarysowania lakieru, rdzę komponentów, starzenie się rurociągu i lekkie uszkodzenia. Po przybyciu pojazdu do portu wygląd i podwozie pojazdu ulegają uszkodzeniu, co nie tylko wpływa na wygląd nowego samochodu, ale także zwiększa koszty przeróbek i napraw, poważnie wpływając na reputację dostawy. Zagraniczna ochrona całego pojazdu jest niezwykle krytycznym ogniwem w dostawie eksportowej. Pierwszym krokiem jest bezpośrednie określenie stopnia integralności pojazdu po przybyciu do portu. Ochrona antykorozyjna całej powierzchni lakierniczej pojazdu jest kluczem. Należy stosować folię przeciwpyłową, aby uniknąć erozji morskiej bryzy i wody morskiej, co może powodować utratę farby, rdzę, utlenianie, zawieszenie belki podwozia, oś, rurociągi podwozia i inne ukryte miejsca, które można łatwo przeoczyć. Należy wcześniej oczyścić plamy i spryskać podwozie farbą antykorozyjną w celu uszczelnienia, aby zapobiec korozji podwozia podczas transportu morskiego. Po drugie, niezbędna jest ochrona wyglądu akcesoriów. Reflektory pojazdów, lusterka wsteczne, klamki drzwi, szyby, opony i inne odsłonięte akcesoria są delikatne i łatwe do zarysowania. Transport morski, podnoszenie, wiązanie i ruch kabiny mogą łatwo spowodować kolizje. Należy zastosować specjalną folię ochronną do owinięcia krawędzi i narożników, zamontowania ochronnych ochraniaczy narożników i zamocowania ich, aby zapobiec zarysowaniom i uszkodzeniom spowodowanym tarciem i kolizją. Jednocześnie uszczelnij i zabezpiecz drzwi i okna kabiny, aby zapobiec przedostawaniu się wody morskiej i deszczowej do samochodu i powodowaniu zawilgocenia wnętrza. Wilgoć ma wpływ na urządzenia elektryczne. Po trzecie, ochrona obwodów rurociągów musi skupiać się na badaniach. Przed wypłynięciem w morze konieczne jest wodoodporne owinięcie, zamocowanie i uporządkowanie wtyczek całego okablowania pojazdu, aby uniknąć zużycia i wycieków spowodowanych nierównościami nawigacyjnymi. Czwarte stałe zabezpieczenie wiązania decyduje o stabilności całego transportu pojazdu. Niezależnie od tego, czy jest to transport typu roll-on/roll, czy transport z podnoszeniem szafki na ramie, wymagane są standardowe procesy mocowania. Pojazdy typu roll-on/roll off muszą dokręcić klocek hamulca ręcznego i zamocować trójkątne drewniane koła, aby zapobiec przesuwaniu się pojazdu do przodu i do tyłu. Pojazdy eksportowe z ramami wymagają profesjonalnych-łańcuchów o dużej wytrzymałości z wielopunktowym-wzmocnieniem, aby uniknąć odkształcenia i przemieszczenia pojazdu spowodowanego jednostronną siłą oraz aby zapobiec tarciu i kolizjom między pojazdem a nadwoziem. Wielu producentów eksportowych i klientów handlu zagranicznego ma błędne przekonanie, że nowy samochód można załadować bezpośrednio na statek w stanie fabrycznym, ignorując ukryte szkody spowodowane szczególnymi warunkami transportu morskiego. Pozornie proste zabezpieczenie często okazuje się niewystarczające, a usunięcie rdzy i wymiana farby następuje już po przybyciu do portu. Zdanie brzmi: Dodatkowe koszty, takie jak akcesoria, mogą również opóźnić czas dostawy i wpłynąć na doświadczenia zakupowe klienta. Systematyczny system ochrony całego pojazdu może zapewnić, że pojazd będzie nienaruszony i nieuszkodzony podczas całej podróży z portów krajowych do zagranicznych portów docelowych, skutecznie unikając różnych zagrożeń transportowych, takich jak kolizje, rdza i wilgoć podczas transportu morskiego. Poprawi to jakość dostaw eksportowych całych pojazdów na rynek krajowy i ugruntuje dobry wizerunek marki na rynkach zagranicznych.