Duże tankowce do transportu ciężkiego ropy 8x4 nadają się do-transportu ropy luzem na duże odległości między magazynami ropy a dużymi stacjami benzynowymi. Jednak scenariusze-na małą skalę, takie jak odległe place budowy, wiejskie gospodarstwa rolne, wiejskie ministacje benzynowe, pomocnicze źródła paliwa w kopalniach i uzupełnianie paliwa na wyspach, stawiają wyższe wymagania w stosunku do elastycznych, tanich-pojazdów dostarczających paliwo o małych-objętościach.
Lekkie-cysterny paliwowe 4x2 reprezentowane przez podwozia DFAC Dongfeng stały się w ostatnich latach-popularnymi modelami w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej i innych regionach dzięki małemu promieniowi skrętu, niskim ograniczeniom w zakresie dopuszczalnej masy drogowej, niskiemu zużyciu paliwa i niskiemu progowi zakupu.
2. Podstawowe zalety małej cysterny DFAC 4x2
(1) Lekka obudowa, elastyczna przejezdność
Zastosuj oryginalne podwozie lekkich samochodów dostawczych DFAC, układ dwóch-osi 4x2, kompaktowe wymiary nadwozia, mały promień skrętu, łatwe pokonywanie wąskich dróg wiejskich, dróg dojazdowych do robót górskich i wewnętrznych pasów fabryki. Całkowita masa pojazdu tego modelu wynosi 11950 kg, pojemność zbiornika 5,5 CBM, w pełni odpowiada normom dotyczącym dopuszczalnej masy na drogach gminnych większości krajów, nie ma ryzyka kar za przeciążenie podczas codziennych dostaw. Dostępne są opcje silników Euro II / Euro III, niskie koszty konserwacji, części zamienne można łatwo kupić lokalnie za granicą. Kabina jest wyposażona w klimatyzację, wygodną w przypadku-częstych dostaw na krótkich dystansach.
(2) Bezpieczny, lekki korpus zbiornika ze stopu aluminium
W zbiorniku zastosowano antykorozyjny-stop aluminium 5083, który jest lżejszy od zbiornika ze stali węglowej, co zmniejsza masę własną pojazdu i zwiększa rzeczywistą pojemność oleju. Zbiornik wewnętrzny można podzielić na oddzielne przedziały, w których można jednocześnie transportować benzynę i olej napędowy, co pozwala na transport wielu-jednego-pojazdu. Kompletna standardowa konfiguracja bezpieczeństwa ładunku niebezpiecznego: awaryjny dolny-zawór odcinający, antystatyczny przewód uziemiający, urządzenie do odzyskiwania ropy i gazu,-sonda zapobiegająca przepełnieniu,{{9}przeciwwybuchowy króciec wydechowy, szafka na gaśnicę,-pokład antypoślizgowy i poręcz na górze zbiornika, w pełni spełniają międzynarodowe standardy bezpieczeństwa transportu towarów niebezpiecznych, skutecznie zapobiegają wyciekom oleju i zagrożeniom pożarem statycznym.
(3) Zróżnicowane, dostosowane opcje funkcjonalne dla różnych klientów
Zgodnie z różnymi scenariuszami użytkowania klientów wspieramy elastyczną aktualizację funkcji:
Pokładowa maszyna do tankowania + przepływomierz: w przypadku małych stacji benzynowych i placów budowy umożliwia bezpośrednie tankowanie maszyn inżynieryjnych, dokładne pomiary sprzedaży;
Niezależny system pompy oleju: szybkie-samozasysanie i samorozładowywanie-oleju, wygodne przenoszenie oleju pomiędzy zbiornikami;
Powłoka-odporna na korozję i osłona przeciwdeszczowa: dla wilgotnych i deszczowych krajów przybrzeżnych w celu przedłużenia żywotności zbiornika;
Wielojęzyczne-znaki ostrzegawcze, kamera cofania,-boczne poręcze zabezpieczające przed kolizją – wszystko to spełnia wymagania lokalnych przepisów ruchu drogowego.
3. Główne scenariusze zastosowań małych cystern za granicą
Dystrybucja małych stacji benzynowych na obszarach wiejskich i oddalonych: dostarczanie małych partii benzyny i oleju napędowego do-wiosek detalicznych punktów sprzedaży paliw;
Zaopatrzenie w paliwo na placach budowy i w kopalniach:-tankowanie paliwa w czasie rzeczywistym przez koparki, ładowarki i generatory na miejscu-bez konieczności budowania stałych składów ropy;
Zaopatrzenie w paliwo dla gospodarstw rolnych i plantacji: dostawa oleju napędowego do ciągników, sprzętu irygacyjnego, maszyn rolniczych;
Wyspa, góry, odległe tereny Awaryjny transport paliwa: Małe nadwozie dostosowuje się do wąskich promów i górskich dróg;
Uzupełnianie oleju w małych partiach w parku logistycznym: Świadczenie usług tankowania lekkich ciężarówek i samochodów osobowych na terenie parku.
4. Wskazówki dotyczące zakupów dla globalnych sprzedawców zajmujących się transportem ropy
Potwierdź z wyprzedzeniem lokalne normy emisji: Wybierz silnik Euro II/Euro III zgodnie z lokalnymi wymogami kontroli ochrony środowiska;
Rozsądnie wybieraj materiał zbiornika: do długotrwałego-użytkowania zalecany jest zbiornik aluminiowy, lżejszy i-odporny na rdzę; zbiornik ze stali węglowej jest-tańszy w przypadku-krótkoterminowego użytku tymczasowego;
Wielkość dopasowania w oparciu o limit masy drogowej: małe cysterny 5-8 CBM są najbardziej wszechstronne w lekkim transporcie miejskim i wiejskim;
Kompletuj dokumenty eksportowe z wyprzedzeniem: fabryka może dostarczyć świadectwo kontroli pojazdu, certyfikat transportu towarów niebezpiecznych, dokumenty odprawy celnej dla dostawy FOB/CIF;
Przygotowanie części zamiennych: części zamienne DFAC do lekkich ciężarówek mają szeroki zasięg na całym świecie i charakteryzują się niskimi-kosztami konserwacji posprzedażnej w porównaniu z produktami innych marek.
Wniosek
Mała cysterna 4x2 DFAC wypełnia lukę rynkową w zakresie elastycznego transportu małych-partii oleju. Dzięki niskim kosztom wejścia, dużym możliwościom adaptacji i pełnej konfiguracji bezpieczeństwa jest to preferowany pojazd dla nowych przedsiębiorców wchodzących do branży dystrybucji ropy naftowej i małych firm inżynieryjnych. Nasza fabryka dysponuje zapasami wielu serii lekkich cystern DFAC, obsługujących produkcję zindywidualizowaną i kompleksowe usługi eksportowe. Zapraszamy nabywców z całego świata do zapoznania się z parametrami i ofertami cenowymi.
