1. Głowica ciągnika (do ciągnięcia wszystkich rodzajów naczep-)
Głowica ciągnika 4×2
Zalety: Lekka waga, niskie zużycie paliwa, elastyczny układ kierowniczy, niska cena, niskie koszty konserwacji
Wady: Słaba przyczepność, łatwy poślizg na mokrych drogach i stromych zboczach, ograniczone obciążenie
Scenariusz użycia: standardowa przyczepa z platformą do kontenerów o długości 40 stóp,-logistyka miejska na krótkich dystansach, lekki transport drogowy
Głowica ciągnika 6×4 (światowy bestseller)
Zalety: Podwójne osie napędowe, dobre właściwości pokonywania wzniesień,-antypoślizgowość, zrównoważone zużycie paliwa i ładowność, duże możliwości przystosowania się do złych dróg
Wady: Wyższe zużycie paliwa w porównaniu z modelem 4×2
Scenariusz użycia:-Długie dystanse-logistyka graniczna, ładunki stalowe, ciężkie przyczepy z platformą, transport autostradami pustynnymi i górskimi
Ciągnik 8×4 jest rzadko używany na rynku międzynarodowym i jest przystosowany głównie do transportu-bardzo ciężkich ładunków ponadgabarytowych.
2. Wywrotka (transport błota / kopalni / robót ziemnych)
Wywrotka 4×2
Mały korpus, elastyczne toczenie, odpowiednie do wąskich placów budowy w miastach, renowacji dróg gminnych, czyszczenia małych śmieci komunalnych. Nie można przystosować się do dużego obciążenia kopalni i nierównej drogi.
Wywrotka 6×4 (najpopularniejszy model eksportowy)
Doskonała równowaga mocy i nośności. Poradzi sobie z większością afrykańskich dróg do kamieniołomów, ogólnych dróg górskich i budową fundamentów autostrad. Jest to pierwszy wybór dla większości zagranicznych wykonawców inżynieryjnych, charakteryzujący się wysoką wydajnością kosztową.
Wywrotka 8×4
Większa objętość skrzyni ładunkowej, większa nośność całkowita, równomierny nacisk na oś, niełatwa do awarii hamulca na długich górskich drogach zjazdowych. Stosowany szczególnie w dużych kopalniach odkrywkowych-odkrywkowych i dużych-krajowych kluczowych projektach infrastrukturalnych obejmujących bardzo ciężki transport ziemny.
3. Betoniarka
Mieszalnik 4×2
Objętość mieszania: 4m3-6m3. Elastyczna jazda, odpowiednia do budowania społeczności miejskich, napraw małych dróg, wąskich placów budowy w centrum miasta.
Mieszalnik 6×4 (główny model eksportowy)
Objętość mieszania: 10m3-12m3. Pasuje do większości zagranicznych projektów budowlanych, stabilna moc, nadaje się do autostrad podmiejskich i ogólnie trudnych dróg budowlanych, najwyższy współczynnik powtarzalności zamówień.
Ciężarówka betoniarska 8×4
Objętość mieszania: 12m3-16m3. Duża wydajność jednorazowego-transportu betonu, odpowiednia do dużych mostów, tuneli, budowy lotnisk i innych dużych projektów scentralizowanego wylewania betonu.
