W obliczu niestabilnych cen oleju napędowego, które nękają sektor transportu towarowego, wiele flot ma trudności z wyborem między ciężarówkami zasilanymi benzyną a olejem napędowym. Obydwa modele wykazują wyraźne różnice w zakresie zakupów, paliwa, konserwacji i dodatkowych wydatków, dzięki czemu pasują do różnych scenariuszy transportu.
Pod względem kosztów początkowych ciężarówki zasilane gazem kosztują od 20 000 do 40 000 RMB więcej niż równoważne wersje z silnikiem wysokoprężnym. Jednak gaz ziemny ma niższą cenę jednostkową niż olej napędowy. W przypadku-długiego transportu miejskiego przy standardowym obciążeniu koszty paliwa gazowego na 100 kilometrów można obniżyć o około 30%. Floty pokonujące ponad 100 000 km rocznie mogą w krótkim czasie zrekompensować wyższą cenę początkową poprzez oszczędność paliwa.
Ich zalety i wady w zakresie konserwacji znacznie się różnią. Ciężarówki z silnikiem Diesla cieszą się powszechnie dostępnymi częściami zamiennymi i stacjami obsługi, w których można uzyskać tańsze naprawy podwozia i silników. Silniki gazowe charakteryzują się łagodniejszym spalaniem i mniejszą zawartością węgla, wydłużonymi cyklami wymiany oleju i filtrów oraz wolniejszym zużyciem cylindrów, co pozwala ograniczyć w dłuższej perspektywie-poważne remonty. Jednak specjalne komponenty, takie jak butle z gazem i regulatory ciśnienia, wiążą się z wyższymi kosztami naprawy.
Jeśli chodzi o dodatkowe wydatki, pojazdy z silnikiem Diesla mogą cieszyć się pełnym pokryciem stacji paliw i elastycznymi trasami. Ciężarówki na gaz mają ograniczoną infrastrukturę do tankowania w odległych obszarach oraz obowiązkowe regularne przeglądy butli z gazem, które wiążą się z dodatkowymi opłatami.
Ogólnie rzecz biorąc, ciężarówki na benzynę zapewniają lepszą-w dłuższej perspektywie całkowitą efektywność kosztową w przypadku flot o dużym-przebiegu i dobrze-obsługiwanych stałych trasach. Ciężarówki z silnikiem Diesla pozostają bardziej ekonomiczne i elastyczne w przypadku-podróży rozproszonych na krótkich dystansach, gdzie brakuje stacji benzynowych. Przewoźnicy wybierają pojazdy na podstawie rocznego przebiegu i warunków na trasie, aby zminimalizować koszty transportu.
