Wraz z ciągłym rozwojem globalnego-dalekiego-transportu transgranicznego, transportu minerałów i intermodalnego transportu kontenerowego, klienci na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Środkowej i Ameryce Południowej wykazują duże zapotrzebowanie na-mocne i niezawodne ciężkie samochody ciężarowe z silnikiem Diesla. Dzięki wygodnemu tankowaniu,-możliwościom pełnego dostosowania do dróg i zaawansowanym systemom konserwacji, ciągniki napędzane paliwem-pozostają podstawowym sprzętem w przypadku ciężkich{{6}dystansowych operacji logistycznych. Obecnie dostarczamy partieCiągniki Foton Auman EST 6×4 z podwójnym-napędemz magazynu. Wspierani przez sprawdzony układ napędowy i globalną sieć serwisową, przyjmujemy zamówienia od międzynarodowych flot, wykonawców transportu górniczego i-firm zajmujących się transportem transgranicznym, na pojazdy zaprojektowane tak, aby radziły sobie z trudnymi warunkami pracy za granicą, takimi jak płaskowyże, strefy górskie i drogi nieutwardzone.
Podstawowe zalety produktu
Jednostka pokazana na zdjęciu to wysokiej klasy ciągnik-do transportu długodystansowego Auman EST EST 6×4. Jest wyposażony w opcjonalne silniki wysokoprężne Cummins o mocy od 460 KM do 620 KM, współpracujące z przekładniami ZF i opcjonalnymi zwalniaczami hydraulicznymi, aby zagwarantować dobre osiągi podczas pokonywania wzniesień i bezpieczne hamowanie na długich odcinkach zjazdów. Doskonale komponuje się z naczepami-kontenerowymi, przyczepami do palików, cysternami i innymi popularnymi typami przyczep:
Układ napędowy zoptymalizowany do dużych obciążeń, trwały i{{0}oszczędny. Specjalny silnik Foton Cummins o dużej-pojemności skokowej zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich-prędkościach obrotowych i stabilną moc wyjściową podczas wspinaczki górskiej z pełnym obciążeniem. Układ napędowy przeszedł dziesiątki milionów kilometrów testów na rzeczywistych-drogach, zmniejszając zużycie paliwa o około 8% w porównaniu z podobnymi modelami, co pozwoliło obniżyć-długoterminowe koszty operacyjne. Opcjonalna automatyczna skrzynia biegów AMT zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas wielo-dniowych-przejazdów granicznych.
Układ podwójnego-napędu 6×4 zapewniający doskonałą przyczepność na skomplikowanych drogach Konstrukcja tandemowego-napędu tylnej osi zapewnia doskonałą przyczepność, pozwalającą uniknąć poślizgu na błotnistych, deszczowych drogach, drogach po kopalniach żwiru w Afryce i górskich trasach w Azji Środkowej. Wzmocniona-rama o wysokiej wytrzymałości obsługuje-bardzo ciężkie ładunki, w tym minerały, materiały budowlane i sprzęt ponadgabarytowy. Dostrojenie podwozia zostało ulepszone pod kątem trudnych warunków terenowych za granicą, aby skutecznie obniżyć częstotliwość awarii.
Flagowa konstrukcja kabiny stworzona z myślą o wygodzie kierowcy-na długich dystansach. Kabina z wysoką-podłogą wyposażona jest w wyjątkowo-dużą koję sypialną i cztero-punktowe zawieszenie pneumatyczne. Fotele-amortyzujące wstrząsy pneumatyczne i izolacja akustyczna tworzą relaksujące środowisko pracy i odpoczynku dla kierowców przebywających na pokładzie podczas-misji transgranicznych. Duża przestrzeń do przechowywania, szerokie kąty widzenia i zgodna konfiguracja oświetlenia spełniają międzynarodowe standardy bezpieczeństwa dotyczące jazdy nocą.
Kompleksowe konfiguracje bezpieczeństwa do operacji-na granicy. Hamowanie wydechowe jest standardem w połączeniu z opcjonalnymi zwalniaczami hydraulicznymi, aby wyeliminować częste używanie hamulców na długich zjazdach ze wzniesień i zapobiec przegrzaniu hamulców. Kabina została zbudowana zgodnie z europejskimi normami bezpieczeństwa w przypadku zderzeń i jest uzupełniona funkcjami monitorowania ciśnienia w oponach i ostrzegania przed kolizją, aby spełnić rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa na długich trasach na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej.
Dojrzała globalna-sieć wsparcia posprzedażowego Auman obsługuje oficjalne stacje obsługi i-umieszczone wstępnie magazyny części zamiennych w Afryce, Azji Środkowej, Azji Południowo-Wschodniej i Ameryce Południowej, umożliwiające szybką dostawę części lokalnych. Oferujemy usługi o wartości-dodanej, w tym profesjonalne szkolenia kierowców, planową konserwację drogową i zdalne monitorowanie stanu pojazdów, aby wyeliminować-problemy posprzedażowe dla kupujących z zagranicy.
Polityka współpracy międzynarodowej
Rozwiązania wysyłkowe:-nowe, kompletne jednostki dostarczane są masowo za pośrednictwem statków ro-ro lub kontenerów skonsolidowanych. Partnerstwa CKD w zakresie montażu-z rozbiórką podlegają negocjacjom w przypadku zamówień o dużej-wielkości.
Usługa dostosowywania: Normy emisji, specyfikacje oświetlenia i przełożenia osi można dostosować w celu spełnienia lokalnych przepisów certyfikacyjnych w krajach docelowych.
Partnerzy docelowi: Do zadawania pytań zapraszamy firmy zajmujące się-transgraniczną-logistyką długodystansową, zespoły transportu górniczego, floty kontenerowe i wykonawców ładunków ponadgabarytowych. Dostępne są-inspekcja na miejscu, wycieczki wideo na żywo i jazdy próbne na podwórku.
Podsumowanie wartości branży
Ciągnik Foton Auman EST 6×4 to-sprawdzony w praktyce ciężki samochód ciężarowy klasy premium łączący dużą moc, niski koszt paliwa, komfort jazdy i aktywne bezpieczeństwo. Stanowi idealny atut dla zagranicznych operatorów inwestujących w ciężką-logistykę długodystansową-. Wykorzystując duże zapasy i zlokalizowane-usługi posprzedażowe, stale eksportujemy wysokiej klasy-chińskie samochody ciężarowe na paliwo o dużej pojemności na cały świat, aby wspólnie z globalnymi partnerami budować efektywne- ekosystemy transportu transgranicznego.
Kontakt: Międzynarodowi nabywcy mogą wysłać wiadomość e-mail lub wiadomość za pośrednictwem WhatsApp, aby uzyskać szczegółowe specyfikacje, oferty i pełne dokumenty dotyczące odprawy celnej!
FAQ (Umieść na końcu artykułu w Foreign Trade Express)
P: Czy ten ciągnik może pracować stabilnie na-wysokościach i w regionach o wysokiej-temperaturze? Odp.: Silnik jest skalibrowany do pracy na płaskowyżach i ma ulepszony system odprowadzania ciepła, co zapewnia stabilną pracę na wyżynach Azji Środkowej oraz w gorącym klimacie Bliskiego Wschodu. P: Czy konserwacja automatycznej skrzyni biegów AMT za granicą jest skomplikowana? Odp.: Przekładnie ZF AMT są obsługiwane przez rozległe zagraniczne sieci serwisowe z dużą ilością części zamiennych i certyfikowanymi technikami, łatwiejszymi w serwisowaniu niż konkurencyjne importowane zamienniki.
