Wraz z rozwojem budownictwa infrastrukturalnego w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i na innych rynkach wschodzących, Sinotruk oficjalnie promuje swój dojrzały produkt flagowy: dźwig samochodowy HOWO 8x4 420HP Euro III o maksymalnym udźwigu 12 ton, który integruje funkcje transportu ładunków i podnoszenia, aby rozwiązać wiele problemów flot inżynieryjnych i firm logistycznych.
Wspomagany oryginalnym silnikiem wysokoprężnym o mocy 420-konnym, zgodnym z normą emisji Euro III, układ napędowy współpracuje z-ręczną skrzynią biegów do dużych obciążeń, zapewniającą wysoki moment obrotowy. Utrzymuje stabilną moc wyjściową podczas jazdy z pełnym obciążeniem i prac dźwigowych, zapewniając wyjątkową wydajność wspinania się po nierównych drogach kopalnianych i nieutwardzonych drogach budowlanych. Konfiguracja Euro III doskonale pasuje do lokalnych polityk dotyczących emisji w większości krajów Afryki, unikając skomplikowanych problemów z certyfikacją dla zagranicznych importerów, jednocześnie utrzymując koszty konserwacji na przystępnym poziomie dzięki szeroko rozpowszechnionym częściom zamiennym na całym świecie.
Czteroosiowe podwozie 8x4-ma zintegrowaną ramę z pogrubionej stali manganowej i racjonalny rozkład obciążenia na osie. Wyposażony w podpory hydrauliczne, pojazd utrzymuje wysoką stabilność podczas podnoszenia ciężkich ładunków o masie 12 ton i znacznie zmniejsza ryzyko wywrócenia się. Dopasowany system żurawia hydraulicznego umożliwia elastyczne rozciąganie wysięgnika i obrót o 360 stopni, a także wydajne wykańczanie i rozładunek materiałów stalowych, sprzętu mechanicznego i komponentów konstrukcyjnych bez konieczności wynajmowania dodatkowych dźwigów samojezdnych, co w szczególności zmniejsza ogólne koszty operacyjne.
Platforma ładunkowa pojazdu pozwala zachować-dużą przestrzeń ładunkową, dzięki czemu jeden pojazd może służyć dwóm celom: transportowi i podnoszeniu. Uszczelniona amortyzowana kabina zapewnia podstawowy komfort jazdy podczas wielogodzinnych-prac w terenie, a cały pojazd jest pokryty-powłoką antykorozyjną, aby dostosować się do-wysokiej temperatury, zapylenia i wilgoci w środowisku pracy za granicą.
Obecnie ten samochód ciężarowy z żurawiem HOWO 8x4 stał się najlepiej sprzedającym się-modelem głównego nurtu przeznaczonym do zagranicznego eksportu masowego. Dla lokalnych wykonawców robót inżynieryjnych i dealerów frachtowych równoważy wysoką wydajność, trwałą jakość i ekonomiczne koszty użytkowania, stając się-opłacalnym koniem pociągowym do-transportu inżynieryjnego na krótkie odległości i-zadań dźwigowych na miejscu.
