SINOTRUK HOWO Cysterny paliwowe zjeżdżają z linii, dostarczając bezpieczne rozwiązania w zakresie transportu cieczy na rynki zagraniczne
Nowa partia cystern paliwowych SINOTRUK HOWO 6x4 została ukończona i zaparkowana na placu pojazdów gotowych, gotowa do eksportu do Afryki, Bliskiego Wschodu i innych regionów Pasa i Szlaku. Ta-cysterna do ciężkich ładunków łączy w sobie dojrzałą technologię podwozia HOWO ze zbiornikami do przechowywania cieczy-o wysokich standardach, zaspokajając rosnące zapotrzebowanie na bezpieczny transport paliw, oleju napędowego i cieczy chemicznych w zagranicznym przemyśle wydobywczym, logistycznym i energetycznym.
Niezawodne podwozie HOWO-do dużych obciążeń dostosowuje się do złożonych warunków drogowych
W pojeździe zastosowano klasyczne, trzy-osiowe podwozie SINOTRUK HOWO 6x4, które stanowi powszechnie uznaną stabilną platformę do transportu ciężkiego za granicą. Wyposażony w silnik wysokoprężny-o wysokim momencie obrotowym i-wytrzymałą skrzynię biegów, zapewnia dużą moc i wyjątkową zdolność pokonywania wzniesień, dzięki czemu radzi sobie z nierównymi górskimi drogami, nieutwardzonymi ścieżkami górniczymi i-długim transportem międzymiastowym. Konstrukcja podwójnego łożyska osi tylnej-znacznie poprawia stabilność pojazdu w warunkach-pełnego obciążenia, a wzmocniona amortyzacja i-wytrzymałe opony skutecznie zmniejszają uszkodzenia korpusu zbiornika spowodowane nierównościami podczas transportu.
Przestronna kabina kierowcy HOWO jest wyposażona w-amortyzujące siedzenia, wydajną klimatyzację i pełen zestaw szerokokątnych-lusterek wstecznych, które łagodzą zmęczenie kierowcy podczas długich zmian. Cały obwód pojazdu i rurociąg są wzmocnione wodoodpornym i pyłoszczelnym wzmocnieniem, dostosowując się do wysokiej-temperatury, zapylenia i nadmorskiego-klimatu o wysokiej zawartości soli za granicą, aby zmniejszyć częstotliwość awarii. Zarówno wersje z kierownicą po lewej, jak i-prawej stronie można dostosować tak, aby były zgodne z lokalnymi przepisami ruchu drogowego obowiązującymi w różnych krajach importujących.
Korpus zbiornika o wysokim-zabezpieczeniu-korozyjnym do transportu ładunków płynnych
Pasujący niebieski cylindryczny zbiornik cysterny jest wykonany z pogrubionej-stali węglowej o wysokiej wytrzymałości lub opcjonalnie ze stali nierdzewnej i ma pomarańczowy pasek ostrzegawczy, który spełnia międzynarodowe standardy identyfikacji płynnych towarów niebezpiecznych. Wewnętrzne-przegrody przeciwfalowe są przyspawane wewnątrz zbiornika, aby zapobiec rozpryskiwaniu się cieczy podczas jazdy, zmniejszając ryzyko wywrócenia się pojazdu i poprawiając bezpieczeństwo jazdy.
Zespół zbiornika jest w pełni wyposażony w standardowe akcesoria zabezpieczające: uszczelnione włazy, awaryjne-zawory odcinające,-czujniki zapobiegające przepełnieniu, elektrostatyczne urządzenia uziemiające i gaśnice, w pełni zgodne z międzynarodowymi specyfikacjami dotyczącymi transportu towarów niebezpiecznych. Obsługiwane jest niezależne dostosowywanie przedziałów, co pozwala na oddzielny transport benzyny, oleju napędowego i innych materiałów płynnych w jednej cysternie, co podnosi efektywność transportu. Na powierzchni zbiornika zastosowano farbę-antykorozyjną i antykorozyjną-, która jest odporna na korozję spowodowaną paliwem, płynami chemicznymi i trudnymi warunkami zewnętrznymi, zapewniając-długą żywotność.
Dostosowana konfiguracja eksportowa, kompletny system-wsparcia posprzedażowego
Według techników produkcyjnych ta partia cystern jest w pełni dostosowana do potrzeb klientów zagranicznych. Fabryka może dostosować objętość zbiorników w zakresie od 15 000 l do 30 000 l zgodnie z lokalnymi limitami wagowymi w transporcie oraz dopasować pompy oleju, przepływomierze i rurociągi dostawcze importowanej marki, aby spełnić wymagania dotyczące dokładnych pomiarów załadunku i rozładunku.
Jako główny model eksportowy SINOTRUK, cysterny paliwowe HOWO cieszą się kompletną globalną siecią dostaw części zamiennych i zlokalizowanymi punktami usług serwisowych. W porównaniu z europejskimi i amerykańskimi odpowiednikami model ten oferuje oczywiste zalety w zakresie wydajności kosztowej, łatwej konserwacji i uniwersalnych części zamiennych, co czyni go preferowanym sprzętem transportowym dla lokalnych przedsiębiorstw energetycznych, wykonawców robót wydobywczych i flot logistycznych.
SINOTRUK kontynuuje rozwój globalnego układu pojazdów specjalnych
W ostatnich latach SINOTRUK stale wzbogacał swoją ofertę produktów-pojazdów specjalnego przeznaczenia, obejmującą cysterny paliwowe, ciężarówki do przewozu wody, ciężarówki do odsysania ścieków i betoniarki, ukierunkowane na segmentowane rynki zagraniczne w zakresie inżynierii i transportu energii. Grupa stale optymalizuje bezpieczeństwo pojazdów i dostosowuje możliwości rozwoju pojazdów do transportu towarów niebezpiecznych, ściśle przestrzegając międzynarodowych standardów certyfikacji bezpieczeństwa.
W następnej fazie przedsiębiorstwo będzie dalej unowocześniać technologię lekkich nadwozi zbiornikowych i-energooszczędnych systemów zasilania, wzmacniając jednocześnie zagraniczne wsparcie serwisowe w całym-cyklu życia-cyklu eksploatacji. Zapewniając zintegrowane rozwiązania w zakresie gotowych pojazdów, części zamiennych i szkoleń technicznych, SINOTRUK będzie w dalszym ciągu konsolidować swój udział w rynku chińskich specjalnych ciężkich samochodów ciężarowych w globalnym transporcie ładunków płynnych.
